Пол в гараже на винтовых сваях

Гараж на винтовых сваях как сделать пол

Свайный фундамент для гаража

Фундамент является несущей конструкцией любого строения, поэтому очень важно правильно выбрать тип основания и провести соответствующие расчеты. Фундамент на сваях можно назвать достаточно популярным вариантом для строительства легких зданий, к числу которых относятся и гаражи. Широкое использование объясняется рядом преимуществ, которыми характеризуется свайный фундамент:

• Во-первых, строительство может проводиться в любую погоду в течение всего года.
• Во-вторых, трудовые и финансовые затраты минимальны.
• В-третьих, свайное основание считается одним из надежных и долговечных.
• Наконец, в некоторых случая сваи являются единственным вариантом, что чаще всего связано со свойствами грунта.

Однако строительство гаражей на свайном фундаменте имеет свои недостатки: отсутствие возможности обустройства смотровой ямы или подвала и сложность обустройства подъезда к гаражу.

Для расчета количества опор фундамента лучше всего обратиться к специалистам. Они проведут необходимые исследования грунта на участке и определят его несущую способность. Кроме того геологические исследования помогают определить глубину залегания плотного слоя, уровень грунтовых вод и степень промерзания грунта. Все эти критерии необходимы при выполнении расчета свайного фундамента.

При отсутствии возможности привлечения опытных специалистов можно воспользоваться упрощенными способами.

Расчеты свайного фундамента

Также важно определить длину свай, которая во многом зависит от глубины промерзания грунта и расположении несущего слоя. Самым простым способом установления этих данных является бурение скважины с помощью ручного бура. Кроме того скважина поможет определить состав грунта.

Определение количества свай во многом зависит от несущей способности одной сваи, которая высчитывается по специальной формуле.

При проведении расчетов нельзя забывать о предполагаемой нагрузке на фундамент. Здесь во внимание принимаются вес автомобиля, масса всего строения, включая кровельную конструкцию, а также ветровые и снеговые нагрузки.

Чтобы самостоятельно рассчитать количество свай для фундамента под гараж, необходимо определить общую нагрузку на фундамент и разделить ее на несущую способность сваи.

к оглавлению ↑

Строительство свайного фундамента под гараж своими руками

Свайное основание под гараж можно возвести с привлечением профессиональных строителей. В этом случае результатом будет надежный фундамент, выполненный по всем правилам. Однако стоимость такого основания будет достаточно высокой. Если построить свайный фундамент самостоятельно, прислушиваясь к советам и рекомендациям опытных мастеров, то можно возвести не менее прочное и качественное основание с минимальными затратами.

к оглавлению ↑

Подготовительный этап

Любые работы начинаются с подготовки материалов и инструментов. Для строительства свайного   фундамента под гараж необходимо наличие таких инструментов:

• Лопата.
• Отвес и строительный уровень.
• Рулетка.
• Карандаш или маркер.
• Рычаг для завинчивания свай.
• Болгарка.
• Колышки и шнур для разметки.
• Кувалда.

Возведение фундамента на сваях невозможно представить без следующих материалов:

к оглавлению ↑

Разметка и земляные работы

Несмотря на то, что для завинчивания свай не требуется ровной поверхности, удалить лишнюю растительность и крупный мусор все-таки придется. Это во многом облегчит процесс разметки участка и завинчивания опор.

Разметка участка

На очищенном участке выполняют разметку земли под фундамент для гаража. Для этого устанавливают колышки по углам будущего строения и по периметру строения. Расстояние между колышками не должно превышать 1,5-2 метров, при этом они должны равномерно располагаться по всему периметру. В процессе установки колышков необходимо проверить ровность углов и диагоналей, пользуясь известными способами.

Далее в отведенных для свай местах делают небольшие лунки, для чего с помощью лопаты вынимают грунт на глубину 10-15 см, так как слишком глубокий приямок снижает устойчивость сваи. Ширина лунки должна быть больше диаметра лопасти винтовой сваи на 2-3 см.

к оглавлению ↑

Установка свай

Монтаж свай для фундамента под гараж лучше всего выполнять с помощниками: два человека непосредственно выполняют завинчивание свай, один человек контролирует вертикальность расположения сваи. Для погружения сваи в грунт в технологическое отверстие в верхней части стержня вставляют рычаг, в качестве которого может использоваться отрезок трубы или железный лом. Длина рычага подбирается индивидуально, но при этом следует помнить, чем длиннее рычаг, тем легче свая погружается в грунт.

Установка свай

Закрученная свая должна пройти нижнюю точку промерзания грунта и упереться в плотный несущий слой. Об этом свидетельствует затрудненное вкручивание.

Аналогичным образом устанавливают все сваи фундамента.

к оглавлению ↑

Армирование и бетонирование свай

После установки всех опор выполняют выравнивание свай по высоте, для этого пользуются строительным уровнем или нивелиром. На каждой свае делают соответствующую метку маркером и с помощью болгарки срезают верхнюю часть каждой опоры.

Для повышения прочности сваи можно дополнительно установить каркас из арматуры внутри сваи. Хотя если учесть незначительный вес гаража, то этап армирования можно пропустить.

А вот бетонированием свай пренебрегать нельзя! Бетонный раствор внутри стержня сваи помогает увеличить прочность опоры и предотвращает быструю коррозию металла.

к оглавлению ↑

Монтаж оголовков

Для удобного крепления ростверка к каждой опоре необходимо приварить оголовок. Для этого можно взять металлическую пластину толщиной 8-10 мм, размер которой превышает диаметр сваи на 2-3 см с каждой стороны.

Монтаж ростверка

Для создания полноценной опоры для гаража все сваи необходимо соединить между собой. Для этого необходимо сделать ростверк. Эта конструкция представляет собой горизонтальную раму в верхней части свайно-винтового фундамента. В большинстве случаев между ростверком и землей имеется свободное пространство.

Ростверк может быть сделан в виде монолитной железобетонной ленты, которая выполняется по аналогии заливки ленточного фундамента. Также в качестве ростверка может выступать деревянный брус, швеллер или двутавр.

Крепление металлического ростверка осуществляется с помощью сварки, деревянные элементы крепятся к оголовкам с помощью болтов.

к оглавлению ↑

Советы и рекомендации

При монтаже свайного фундамента под гараж могут возникнуть проблемы различного плана. Чтобы снизить риск их появления, а также избежать множества ошибок в процессе работы, важно прислушаться к советам опытных мастеров:

• Рекомендуется использовать для строительства фундамента только качественные сваи, изготовленные с соблюдением всех технологий.
• Выбирая свайный фундамент под гараж, предварительно следует точно узнать состав грунта на участке, так как каменистая почва сделает проблематичным закручивание свай.
• Вертикальность вхождения сваи в грунт следует контролировать постоянно, в противном случае опора может зайти под уклоном, а выровнять ее в этом случае достаточно сложно.
• Вкручивание винтовых опор предполагает постоянное хождение вокруг сваи, поэтому следует тщательно очистить рабочую зону от мусора и растительности. Это предотвратить получение травм в процессе работы.

• Сварочные работы должны выполняться качественно, так как от этого зависит прочность и надежность гаража.
• Если в процессе закручивания свая упирается в какой-либо посторонний предмет или в месте установки располагается большой камень или пень, то место закручивания лучше перенести.
• Если конструкцией предусмотрены сварные швы, которые будут располагаться в грунте, то очень важно обработать места соединения антикоррозийной мастикой.
• Если расчеты показывают достаточно большую глубину заложения фундамента, то рекомендуется отказаться от свайного фундамента, так как в этом случае его использование будет нерациональным.

Источник: https://faneraosb1.com/garazh-na-vintovyh-svayah-kak-sdelat-pol/

Гараж на винтовых сваях: как сделать каркасный пол своими руками

Иногда возникает необходимость возведения каких-либо конструкций на неустойчивой почве. Чаще всего этой постройкой является гараж на приусадебном участке или на даче. Наилучшим выходом в этой ситуации является гараж на винтовых сваях. Он возводится достаточно быстро.

Сваи не требовательны к типу грунта, за исключением возведения подобных конструкций на каменистой почве.

Выполнение расчетов

Выяснить, какие именно коммуникации проходят в месте постройки, чтобы дальнейшем избежать проблем с соседями и коммунальными службами. Расчет лучше производить по СНиП 2.02.03-85 Свайные фундаменты.  В ходе вычисления определяются несущая способность, прочность фундамента.

Учитываются значения и характеристики:

• основания свай и их оболочки;
• значения горизонтальной нагрузки при комбинации ее с откосами конструкции;
• конструктивные особенности уже конкретных опор и ростверка фундамента.

Разновидности винтовых свай.

Очень важной частью расчетов является вычисление нагрузок:

1. Вес снега на крыше гараж, который рекомендуется брать 190 кг/м2 для северных регионов, 50 кг/м2 для южных регионов и 100 кг/м2 для средней полосы.
2. Нагрузка от утепления фасада и отделки стен.
3. Нагрузка от конструкции, не только от покрытия кровли, но и от веса обрешетки, утеплителя, стропил и других материалов. Керамическая черепица – 60-80 кг/м2, асбоцементный материал – 40-50 кг/м2, рубероид 30-50 кг/м2, листовая сталь 20-30 кг/м2.
4. Нагрузка от перекрытия, с учетом веса утеплителя.
5. Вес строения в общем.
6. Эксплуатационные нагрузки. При этом учитываются наличие мебели, оборудования, техники и т.д.

Расчет фундамента дело очень сложное, связанное с большим количеством формул, расчетом динамических нагрузок, деформации и осадки, сезонных нагрузок, веса гаража вместе с его наполнением.

И даже небольшая ошибка может повлечь за собой большую беду поэтому, чтобы начать быстрое строительство опор своими руками стоит доверить расчеты профессионалам.

Возведение гаража

Чертеж фундамента на сваях.

Кровельный каркас чаще делают двухскатный из бруса 40 мм, профилированной трубы или уголка. Деревянную крышу советуем покрыть ондулином, который хорошо выглядит и доступен по цене. Внутри гараж облицовывают ДСП или вагонкой, которая обладает низкой теплопроводимостью для того, чтобы внутри гаража соблюдался комфортный температурный режим.

Как сделать пол? Установка пола производится поэтапно: винтовые сваи, находящиеся друг напротив друга, попарно соединяются швеллером. Затем усиливают перпендикулярную линию, кладут усиление из 8 швеллеров, по 4 под каждую колесную линию.

Монтаж крыши производится достаточно быстро, потому что она не требует дополнительного утепления. Рынок предлагает огромное количество кровельных материалов на любой кошелек, способных удовлетворить даже самых требовательных.

Итог

Гараж на винтовых сваях можно назвать одним из легких способов строительства, учитывая быстрый и простой монтаж. Построить надежный и качественный фундамент для вашего будущего гаража своими руками реально при условии соблюдения всех строительных норм и правильных расчетов, которые все-таки следует произвести с помощью специалистов в этой сфере.

Источник: https://vseprogarazh.ru/etapy/fundament/garazh-na-vintovyh-svayah/

Строительство гаража на винтовых сваях

Быстро, красиво, надежно

С высокой степенью устойчивости основания и в короткие сроки ставится гараж на винтовых сваях в любом месте придомового участка, даже имеющего высокую плотность застройки. По сравнению со стойками, на которых значительное время уходит на набор проектной крепости бетона или размещение, работу, перестановку громоздкой дорогостоящей техники, вкручивание опор своими руками для легкого строения происходит за 1 день. В зависимости от конструкции стен и перекрытий, количества рабочих рук на монтаж всего гаража в среднем уходит 2 – 3 дня, так как не нужна большая перевалка грунта.

• Чем лучше винтовая свая
• Сборка гаража

Чем лучше винтовая свая

Дачный участок очень редко выбирают по результатам инженерно – геологических изысканий – их проводят позже по факту. Поэтому такой вариант, как каркасный гараж на свайном фундаменте, подходит в большинстве случаев, независимо от рельефа и глубины залегания твердых пород. Каждый винтовой элемент находит свою глубину упора, уплотняя грунт под собой при работе плоскостей лопасти винта. Верхушки стальных столбов просто обрезают в горизонт по уровню.

Свайная опора не предъявляет жестких требований к типу почвы, она не может устанавливаться только на твердых породах, каменистых грунтах с включением больших по размеру валунов. Зато фундамент такого типа отлично себя показывает на сыпучих, пучинистых, обводненных почвах.

Жесткая конструкция на песке

Металлический гараж на свайном основании устанавливается на выбранной площадке со скоростью работы сварщика, как показано на этом фото:

Незначительные искривляющие деформации, которые постоянно присутствуют подвижных и чрезмерно пучинистых грунтах, деревянный венец на сваях может перенести без трещин или разрушений. Стальная труба с заглубленной лопастью практически не реагирует на такие подвижки.

Как выбрать сваю

Независимо от выбранного материала стен и перекрытий, строительство гаража на винтовых сваях своими руками предполагает проведение предварительного расчета для определения характеристик и количества опорных элементов.

Для постройки легкого типа такой расчет не представляет сложности. Он выполняется в такой последовательности:

1. Определение исходных характеристик из условий площадки. Длину колонны, способной выдержать заданную нагрузку, определяют по типу залегающего грунта и предельной глубины его промерзания. Это можно узнать, сделав бурение тестовой скважины, в которой виден характер расположения и типы залегающих пород. При большой глубине залегания плотных слоев, сваи могут работать как висячие опоры (расчет по площади боковой поверхности).
2. Число столбов считается, исходя из габаритов основания с распределением по периметру с шагом не менее 2 м. На площади пола определяются места с возможной повышенной весовой нагрузкой, в этих точках потребуется дополнительное усиление несущими элементами. Обязательно опирать углы коробки и места проема для ворот.

Нужно просчитать различные варианты винтовых свай по Ø и длине. Изменение несущей способности колонны Ø 76 мм в зависимости от глубины погружения в грунтах различного типа видно из следующей таблицы:

Как изготовить винтовые опоры своими руками при постройке гаража, используя доступное ручное оборудование и материалы, демонстрируется на этом видео:

Кроме того, если есть необходимость применения тяжелых материалов для капитальных стен и перекрытий, проектировать нужно свайное поле с учетом работы опор в кусте. Такая потребность может возникнуть в случае пристройки к другим зданиям, в суровом климате, когда работа с бетоном будет затруднительной. Пример такого здания виден на фото:

Нагрузку приняли винтовые сваи

Монтаж фундамента для относительно легкой конструкции можно выполнять из металлических свай Ø 89 и 108 мм. Массивные сооружения из кирпича, пенобетона, шлакоблока нужно ставить на более мощные опорные элементы Ø 133 мм.

Ростверк

От назначенного количества точек опоры будет зависеть конструкция пола и выбор материалов для его изготовления.

Под каркасный или панельный гараж на винтовых сваях, предназначенный для стоянки 1 автомобиля будет достаточно установить от 10 до 14 столбов.

Равномерно распределить между ними возникающие переменные нагрузки при заезде – выезде приличной массы помогает ростверк, который обычно делают из стального проката (швеллер, двутавровая балка). В зависимости от величины распределяемой нагрузки и высоты расположения применяют деревянный брус и бетонные варианты (монолит, ж/б балки, плиты).

Простейшая обвязка швеллером 11 опор (2 на воротах, по 4 под стены и 1 в задней части) показана на фото:

Простое свайное основание

При выборе такого низкого ростверка по периметру постройки можно сделать полы, которые выдержат значительный вес. Для этого вдоль швеллера вертикально устанавливают листы плоского шифера (по типу опалубки), а внутреннюю полость засыпают песком на нужную отметку. Получается быстро и безопасно для автомобиля – точно не провалиться. Остается сделать въездной пандус.

Из металла и дерева собирают обвязку, которая возвышается над землей минимально на 0,2 м. Для стабильных сухих грунтов можно делать низкий ростверк из армированного бетона, лежащий на почве. В этом случае потребуется основательная гидроизоляция такой ленты.

Сборка гаража

Одноместный гараж на сваях можно обшить листовым железом или собрать из готовых заводских панелей. На таких изделиях уже сделаны необходимые ребра жесткости, требуется только соблюдать определенную последовательность и геометрию при их монтаже. Образец сборки панелей промышленного изготовления показан на фото:

Гараж из готовых панелей

Рассчитывать фундамент нужно, исходя из характеристик покупаемой продукции, с которыми нужно ознакомиться заранее.

При самостоятельном изготовлении конструкции желательно составить рабочий чертеж расположения и раскроя материалов.

Каркас кровли обычно делают 2 х скатный из уголка, профилированной трубы, бруса или доски, толщиной 40 мм, устанавливаемой на ребро. Деревянную крышу можно быстро укрыть андулином, который имеет хорошие декоративные качества и доступную цену.

Чтобы обеспечить оптимальный температурный режим внутри гаража, делают внутреннюю облицовку материалами со слабой теплопроводностью (доской-вагонкой, ДСП).

Технология установки каркасных полов для гаража состоит из таких этапов:

• противоположные винтовые сваи (поперек длины помещения) связываются швеллером;
• перпендикулярно укладывают усиление из 4 швеллеров 8 под заезд автомобиля (по 2 шт под правую и левую колесную линию);
• оставшиеся пространство плоскости полов закрывают сварной обрешеткой, которую можно сварить, например, из стальной трубы Ø 40 мм и толщиной стенки 4 мм. Шаг прутьев от 0,4 м до 0,5 м.

Другим способом может стать заливка армированной монолитной плиты толщиной не меньше 40 мм.

Строительство гаража для собственного автомобиля в части конструкции и выбора материалов может быть ограничено только пожеланиями владельца, наличием материалов и финансирования, но в любом случае результатами расчета свайного фундамента по его несущей способности исходя из условий площадки.

Источник: https://kakfundament.ru/vybor/garazh-na-vintovyx-svayax

Гараж на винтовых сваях

Гараж – это не просто хозяйственная постройка, а место где прячется от непогоды любимый автомобиль. А значит строение должно иметь крышу и стены, которые прочно опираются на фундаментную основу. Фундамент для гаражного сооружения может быть разным – плитным, ленточным, свайным. Но главное, чтобы он был прочным, долговечным и по возможности недорогим.

Именно такими свойствами и обладают винтовые сваи, ведь они легко выдерживают нагрузку в несколько тонн, не поддаются пучению грунта и обладают сроком эксплуатацией до 100 лет. Гараж на винтовых сваях – это сооружение, которому не страшны перепады температуры, близкие грунтовые воды и сейсмические колебания почвы.

Компания «СвайВинт» осуществляет продажу и установку винтовых конструкций по действительно низким ценам, которые обусловлены собственным производством свай. Наши специалисты быстро и качественно выполнят монтаж фундаментной основы любой степени сложности.

Позвоните нам: 8 (495) 796-66-64 или Закажите звонок

Особенности гаражного фундамента на винтовых сваях

Гараж на винтовом фундаменте может быть двух модификаций: цельной и частичной. Первый вариант представляет собой конструкцию, где пол в гараже находится на винтовых сваях с проложенными швеллерами. Этот вариант выбирают владельцы, которые строят капитальное сооружение на длительный период времени. Частичная фундаментная основа представляет собой установку фундамента только по периметру здания.

Как правило, такой тип выбирают владельцы, которым необходима смотровая яма или простая защита от дождя и снега. Например, каркасный гараж на винтовых сваях может иметь бетонный пол или не иметь его вовсе. В любом случае применение винтовых опор защитит конструкцию от пучения почвы, а значит гараж на свайном фундаменте простоит не один десяток лет.

Еще одним плюсом в пользу винтовых свай является возможность реконструкции, что предполагает изменение первоначального вида основы в целях ремонта или модификации строения.

Этапы строительства гаража на винтовых опорах

Строительство гаража на винтовых сваях начинается с его проекта, где отражается четкий расчет динамической нагрузки здания, автомобиля, человеческого фактора и другие параметры. После этого специалист рассчитывает тип свай и их количество. Если монтаж выполняется самостоятельно, то покупатель просто забирает товар. Если оформляется заявка на установку, то строительная бригада компании «СвайВинт» немедленно приступает к работе.

• Специалист выезжает на место проведения работ и оценивает ситуацию.
• Производится доставка необходимых материалов.
• Осуществляется разметка свайного поля.
• Выполняется погружение опор на нужную глубину.
• В зависимости от вида фундамента сваи обрезаются и производится обвязка.
• Фундамент проверяется на соблюдение строительных норм.
• Объект сдается заказчику.

Время выполнения работ составляет не более 1-2 суток. Кроме того, сразу после окончания монтажа можно приступать к строительству основной части гаражного строения, ведь свайно-винтовой фундамент практически не дает усадку.

Длина сваи Диаметр лопасти Цена от 10 шт. Цена для дилеров

1000 мм	200 мм	850 руб.	800 руб.
1500 мм	200 мм	950 руб.	900 руб.
2000 мм	200 мм	1050 руб.	1000 руб.
2500 мм	200 мм	1200 руб.	1150 руб.
3000 мм	200 мм	1350 руб.	1300 руб.
3500 мм	200 мм	1500 руб.	1450 руб.
4000 мм	200 мм	1650 руб.	1600 руб.
4500 мм	200 мм	1800 руб.	1750 руб.
5000 мм	200 мм	1950 руб.	1900 руб.
5500 мм	200 мм	2100 руб.	2050 руб.
6000 мм	200 мм	2250 руб.	2200 руб.

Стоимость монтажа от 750 руб. за сваю

Наименование Размер Цена от 10 шт. Цена для дилеров Монтаж

Оголовок	200 мм	200 руб.	200 руб.	0 руб.
Оголовок	250 мм	250 руб.	250 руб.	0 руб.

Длина сваи Диаметр лопасти Цена от 10 шт. Цена для дилеров

1000 мм	250 мм	950 руб.	900 руб.
1500 мм	250 мм	1050 руб.	1000 руб.
2000 мм	250 мм	1200 руб.	1150 руб.
2500 мм	250 мм	1300 руб.	1250 руб.
3000 мм	250 мм	1450 руб.	1400 руб.
3500 мм	250 мм	1600 руб.	1550 руб.
4000 мм	250 мм	1750 руб.	1700 руб.
4500 мм	250 мм	1900 руб.	1850 руб.
5000 мм	250 мм	2050 руб.	2000 руб.
5500 мм	250 мм	2200 руб.	2150 руб.
6000 мм	250 мм	2450 руб.	2400 руб.

Стоимость монтажа от 850 руб. за сваю

Наименование Размер Цена от 10 шт. Цена для дилеров Монтаж

Оголовок	200 мм	200 руб.	200 руб.	0 руб.
Оголовок	250 мм	250 руб.	250 руб.	0 руб.

Длина сваи Диаметр лопасти Цена от 10 шт. Цена для дилеров

1000 мм	250 мм	1000 руб.	950 руб.
1500 мм	250 мм	1200 руб.	1150 руб.
2000 мм	250 мм	1450 руб.	1400 руб.
2500 мм	250 мм	1500 руб.	1450 руб.
3000 мм	250 мм	1750 руб.	1700 руб.
3500 мм	250 мм	1850 руб.	1800 руб.
4000 мм	250 мм	1950 руб.	1900 руб.
4500 мм	250 мм	2150 руб.	2100 руб.
5000 мм	250 мм	2300 руб.	2250 руб.
5500 мм	250 мм	2500 руб.	2450 руб.
6000 мм	250 мм	2750 руб.	2700 руб.

Стоимость монтажа от 900 руб. за сваю

Наименование Размер Цена от 10 шт. Цена для дилеров Монтаж

Оголовок	200 мм	200 руб.	200 руб.	0 руб.
Оголовок	250 мм	250 руб.	250 руб.	0 руб.

Длина сваи Диаметр лопасти Цена от 10 шт. Цена для дилеров

1000 мм	300 мм	1150 руб.	1100 руб.
1500 мм	300 мм	1400 руб.	1350 руб.
2000 мм	300 мм	1500 руб.	1450 руб.
2500 мм	300 мм	1600 руб.	1550 руб.
3000 мм	300 мм	2000 руб.	1950 руб.
3500 мм	300 мм	2250 руб.	2200 руб.
4000 мм	300 мм	2550 руб.	2500 руб.
4500 мм	300 мм	2850 руб.	2800 руб.
5000 мм	300 мм	3200 руб.	3150 руб.
5500 мм	300 мм	3450 руб.	3400 руб.
6000 мм	300 мм	3650 руб.	3600 руб.

Стоимость монтажа от 950 руб. за сваю

Наименование Размер Цена от 10 шт. Цена для дилеров Монтаж

Оголовок	200 мм	200 руб.	200 руб.	0 руб.
Оголовок	250 мм	250 руб.	250 руб.	0 руб.

Длина сваи Диаметр лопасти Цена от 10 шт. Цена для дилеров

1000 мм	350 мм	1300 руб.	1250 руб.
1500 мм	350 мм	1700 руб.	1650 руб.
2000 мм	350 мм	2050 руб.	2000 руб.
2500 мм	350 мм	2350 руб.	2300 руб.
3000 мм	350 мм	2600 руб.	2550 руб.
3500 мм	350 мм	3000 руб.	2950 руб.
4000 мм	350 мм	3350 руб.	3300 руб.
4500 мм	350 мм	3750 руб.	3700 руб.
5000 мм	350 мм	4050 руб.	4000 руб.
5500 мм	350 мм	4400 руб.	4350 руб.
6000 мм	350 мм	4700 руб.	4650 руб.

Стоимость монтажа от 1200 руб. за сваю

Наименование Размер Цена от 10 шт. Цена для дилеров Монтаж

Оголовок	200 мм	300 руб.	250 руб.	0 руб.
Оголовок	250 мм	400 руб.	350 руб.	0 руб.

Длина сваи Диаметр лопасти Цена от 10 шт. Цена для дилеров Стоимость с монтажом и оголовком

1500 мм	300 мм	2200 руб.	2150 руб.	3450 руб.
2000 мм	300 мм	2400 руб.	2350 руб.	3700 руб.
2500 мм	300 мм	2600 руб.	2550 руб.	4000 руб.
3000 мм	300 мм	2900 руб.	2850 руб.	4500 руб.
3500 мм	300 мм	3100 руб.	3050 руб.	5000 руб.
4000 мм	300 мм	3400 руб.	3350 руб.	5500 руб.
4500 мм	300 мм	3700 руб.	3650 руб.	6000 руб.
5000 мм	300 мм	4100 руб.	4050 руб.	6500 руб.
5500 мм	300 мм	4500 руб.	4450 руб.	7000 руб.
6000 мм	300 мм	4900 руб.	4850 руб.	7500 руб.

Наименование Размер Цена от 10 шт. Цена для дилеров Монтаж

Оголовок	200 мм	200 руб.	200 руб.	0 руб.
Оголовок	250 мм	300 руб.	300 руб.	0 руб.

Длина сваиДиаметр лопастиЦена от 1 до 50 шт.Цена от 50 до 100 шт.Цена для дилеровМонтаж

2000 мм	300 мм	2 300 руб.	2 250 руб.	2 200 руб.	1 300 руб.
2500 мм	300 мм	2 350 руб.	2 300 руб.	2 250 руб.	1 600 руб.
3000 мм	300 мм	2 700 руб.	3 650 руб.	2 600 руб.	1 650 руб.
3500 мм	300 мм	2 900 руб.	2 850 руб.	2 800 руб.	1 850 руб.
4000 мм	300 мм	3 100 руб.	3 050 руб.	3 000 руб.	2 050 руб.
4500 мм	300 мм	3 300 руб.	3 250 руб.	3 200 руб.	2 250 руб.
5000 мм	300 мм	3 500 руб.	3 450 руб.	3 400 руб.	2 450 руб.
5500 мм	300 мм	3 700 руб.	3 650 руб.	3 600 руб.	2 650 руб.
6000 мм	300 мм	3 900 руб.	3 850 руб.	3 800 руб.	2 850 руб.

НаименованиеРазмерЦена от 1 до 50 шт.Цена от 50 до 100 шт.Цена для дилеровМонтаж

Оголовок	200 мм	200 руб.	200 руб.	200 руб.	0 руб.
Оголовок	250 мм	250 руб.	250 руб.	250 руб.	0 руб.

Длина сваиДиаметр лопастиЦена от 1 до 50 шт.Цена от 50 до 100 шт.Цена для дилеровМонтаж

2000 мм	350 мм	2 700 руб.	2 650 руб.	2 600 руб.	1 550 руб.
2500 мм	350 мм	2 950 руб.	2 900 руб.	2 850 руб.	1 800 руб.
3000 мм	350 мм	3 200 руб.	3 150 руб.	3 100 руб.	2 050 руб.
3500 мм	350 мм	3 450 руб.	3 400 руб.	3 350 руб.	2 200 руб.
4000 мм	350 мм	3 700 руб.	3 650 руб.	3 600 руб.	2 500 руб.
4500 мм	350 мм	3 950 руб.	3 900 руб.	3 850 руб.	2 750 руб.
5000 мм	350 мм	4 200 руб.	4 150 руб.	4 100 руб.	3 000 руб.
5500 мм	350 мм	4 450 руб.	4 400 руб.	4 350 руб.	3 250 руб.
6000 мм	350 мм	4 700 руб.	4 650 руб.	4 600 руб.	3 450 руб.

НаименованиеРазмерЦена от 1 до 50 шт.Цена от 50 до 100 шт.Цена для дилеровМонтаж

Оголовок	200 мм	300 руб.	300 руб.	300 руб.	0 руб.
Оголовок	250 мм	350 руб.	350 руб.	350 руб.	0 руб.

Позвоните нам: 8 (495) 796-66-64 или Закажите звонок

Источник: https://svayvint.ru/poleznaya-informatsiya/garazh-na-vintovykh-svayakh.html

Как сделать фундамент на сваях

Если вы планируете возводить гараж на участке земли с уклоном или неустойчивым грунтом, то особое внимание придется уделить качественному фундаменту. Затраты нулевого цикла  вполне оправданы, только таким способом вы можете гарантировать устойчивость всей конструкции: несущие опоры углубляются в землю на 2-3 метра, что позволяет преодолеть сложности рельефа, возможные подвижки почвы, сезонные изменения структуры грунта.

Наилучший вариант фундамента для гаража — свайный фундамент. Его преимущества очевидны:  отсутствие большого объема трудоемких работ и «технологических перерывов» (ждать три недели, пока схватится бетонная подушка фундамента не придется), высокая скорость монтажа.

К примеру, сваи для гаража монтируются за день, для их установки не требуется проведения широкомасштабных земельных работ — свая, как саморез, вкручивается в грунт. Сведение до минимума земляных работ порождает следующее преимущество свайного фундамента: его установка возможна в любое время года и при любых погодных условиях. А еще можно легко пристроить гараж из сэндвич-панелей на свайном фундаменте к дому.

Что предпочесть: винтовые или лопастные сваи?

Основные виды свай: лопастные и многовитковые. Если первые передают большую часть нагрузки через лопасть, расположенную на конце сваи, то при применении многовитковых свай  нагрузка равномерно распределяется по всей боковой поверхности.

Лопастные сваи для фундамента

Лопастные сваи при установке требуют хирургической точности: необходимо провести полное геологическое исследование участка, которое, однако, не дает 100% гарантии от неприятных неожиданностей, если на пути сваи встретится камень или большой корень дерева. В большинстве случаев лопастные сваи требуется укреплять бетоном. Поэтому, неудивительно, что специалисты предпочитают для фундамента гаража использовать многовитковые сваи.

Цельнолитые многовитковые сваи не деформируются при монтаже и  не требуют бетонной заливки, а возведение гаража можно начинать сразу после монтажа фундамента. Качественная винтовая свая не боится мороза, влажности и способна выдерживать нагрузку до 4,5 тонн. Расчетный срок службы элементов свайно-винтового фундамента лучших производителей (таких, как корейская фирма ACG) достигает 100 лет.

Сваи для фундамента многовитковые винтовые производство ACG, Корея

Отдельно остановимся на цинковом покрытии винтовых свай: во-первых, оно защищает сваю от гниения и коррозии, а, во-вторых, оберегает ваш кошелек от покупки подделки — нанесение цинкового покрытия на сваю возможно только в условиях высокотехнологичного производства.

Устройство пола гаража

Гараж на свайном фундаменте требует дополнительного устройства пола. При выборе подходящего варианта важно учитывать, что пол гаража должен выдерживать высокую нагрузку, быть устойчив к повышенной влажности, коррозии и возгоранию.

Какие варианты устройства пола наиболее предпочтительны?

Когда гараж возводится на более-менее ровной поверхности, то наилучший вариант — бетонный пол, который с помощью стяжки формируется на слое отсыпки. Высота готовой стяжки должна достигать 10 см.  Дополнительно с бетонированием пола можно предусмотреть и отмостку по периметру строения. Если вы не планируете на пол никакого дополнительного покрытия, то, после того как бетон схватится и немного подсохнет, его поверхность рекомендуется сгладить специальным агрегатом, который затирает цемент и делает поверхность более прочной.

В случае, если перепад высот приближается к полуметра (более 450мм), потребуется устройство деревянного пола. Технология монтажа деревянного пола включает обвязку свай фундамента и установку двутавровых лаг, которые примут на себя вес всей конструкции. На лаги укладываются доски настила, причем, если лаги расположены поперек движения автомобиля, то настил укладывается вдоль. Все деревянные элементы обрабатываются специальными составами для гидроизоляции пола и защиты от возгорания.

Декорирование цоколя

Чтобы закамуфлировать сваи гаража и придать строению стильный и привлекательный внешний вид, стоит задуматься о декоративной отделке цоколя. Наиболее долговечный, недорогой и практичный вариант — облицовка профлистом.
Обрешетка для профлиста (из деревянных брусков или металлическая) прикрепляется к сваям на хомуты, после чего профлист крепится на направляющих  по верхней и нижней границе цоколя.

Профлист, покрытый слоем полимера, прослужит не менее 50 лет и при этом сохранит не только свои прочностные характеристики, но и отличный внешний вид. Расцветку профлиста вы можете подобрать контрастную или в тон к покрытию стен гаража из более чем полутора тысяч оттенков по шкале RAL.

Въезд в гараж

Обустройство въезда в гараж

Устройство въезда в гараж совершенно необходимо, если участок имеет уклон, во всех остальных случаях въезд в гараж — это дополнительное удобство и завершающий штрих к отличному внешнему виду сооружения.

Въезд в гараж можно зацементировать, покрыть асфальтом или тротуарной плиткой. Вариант с плиткой хоть и дороже, но предпочтительнее — если на въезде появятся неровности, достаточно переложить небольшой участок плитки.

Если необходимо соединить две горизонтальные плоскости, расположенные на разной высоте, монтируется пандус — наклонная монолитная площадка. Обычно пандус выполняется из бетона, который заливается на подсыпку и армированный каркас.

Источник: https://stroy-frost.ru/blog/fundament-garazha-na-svayax/

Возводим фундамент для каркасной бани или каркасного гаража

Для расширения площади дома возникает необходимость в строительстве пристройки. Важный этап – возведение дополнительного фундамента, одним из вариантов которого является свайно-винтовой тип. При проведении работ самостоятельно нужно изучить все тонкости процесса. Фундамент под каркасный гараж или баню требует правильной подготовки грунта и грамотного проведения последующих действий. Поэтапная инструкция представлена далее.

Что такое винтовые сваи

Винтовыми сваями называют опоры, которые погружают в грунт посредством одновременного вдавливания и ввинчивания. Сваи представляют собой металлические трубы, на конце которых находятся лопасти с острием. Трубы имеют минимальный диаметр 50 мм, а длина может быть от 1,2 до 12 м. Лопасти приваривают к трубам или изготавливают методом литья.

Для возведения фундамента применяют опоры с открытым торцом внизу. Это необходимо для заполнения сваи грунтом, что увеличивает ее несущую способность. Кроме того, они обязательно должны быть покрыты оцинковкой, которая защитит от коррозии.

Такой вариант подходит для любых конструкций, в частности, его используют для строительства бани, гаража, веранды, беседки, террасы и других пристроек к каркасному дому. Технология монтажа практически не отличается, главное – учесть нюансы покрытия пола в зависимости от назначения строения.

Преимущества и недостатки конструкции

Возведение фундамента на винтовых сваях является востребованным методом. Его популярность обусловлена такими преимуществами:

• Низкая стоимость.
• Высока скорость монтажа.
• Отсутствие больших объемов земельных работ.
• Возможность возведения в любое время года.
• Подходит почти для всех типов грунта.
• Удобство установки на склонах, перепадах высоты, сложных ландшафтах.

Следует знать и о недостатках конструкции:

• Необходимость утепления цоколя.
• Отсутствие возможности использования на каменистых почвах.
• Необходимость дополнительной защиты от коррозии в опорах из металла.

Условия установки винтовых свай

Каркасная пристройка на винтовых сваях устанавливается на основании проведения геологических изысканий грунта и анализа полученных данных. В учет берется следующее:

• Уровень грунтовых вод.
• Глубина залегания пучинистых и слабых глинистых почв.
• Уровень промерзания почвы.
• Залегание плотного слоя грунта.

Использование конструкции возможно для любого типа грунта. Исключением является скалистая почва, поскольку погружение опоры в нее невозможно. Именно простота и надежность установки на глинистых, песчаных, пучинистых и других слабых грунтах делает свайный фундамент востребованным.

Как сделать свайно-винтовой фундамент

На установку свайно-винтового фундамента под пристройку понадобится всего несколько дней. Это обусловлено отсутствием необходимости трудоемких земляных и долгих подготовительных работ. Однако без определенных материалов добиться результатов своими руками сложно. Далее о том, как проходит процесс и что для этого нужно.

Полезное:   Цокольный этаж для каркасного дома

Разметка участка

Каркасный гараж на винтовых сваях или другая пристройка не получится надежной без выполнения разметки. Допустимой погрешностью считается максимум 2 см, иначе возможно провисание ростверка и нарушение несущей стены, ведущие к перекосу здания. Сначала измерьте расстояние от стены дома и установите колышки. Такие действия проведите по всему периметру будущего строения.

Между колышками определяется расстояние не более 1,5-2 м. Они обязательно должны быть одинаковым, чтобы нагрузка на грунт была максимально равномерной. После установки колышков по всей площади проверьте углы и диагонали образовавшихся прямоугольников. В отведенных местах сделайте лунки на глубину 10-15 см и шириной на 2-3 см больше диаметра лопасти. Если они будут больше, то это негативно отразится на устойчивости сваи и прочности фундамента.

Этапы установки

Монтаж свой подразумевает проведение таких работ:

1. Установите сваю вертикально в лунку и погрузите в землю до уровня промерзания. Используйте для этого рычаг, с помощью которого трубу легко вкрутить в грунт. Чем рычаг длиннее, тем проще выполнить этот процесс. При этом следите за вертикальным положением сваи.
2. Выровняйте трубы по высоте. Для этого сделайте отметки маркером и срежьте лишнее болгаркой.
3. Проведите бетонирование свай. Сделайте бетонный раствор и слейте его внутрь стержня. Это не только предотвратит быструю коррозию, то и увеличит прочность опоры.
4. Сделайте ростверк, соединив все трубы. Это горизонтальная рама, установленная поверх свай. Соорудить ее можно в виде железобетонной ленты. Она напоминает внешне ленточный фундамент.

Также в качестве ростверка используют деревянный брус, двутавр или швеллер.

Связывание построек

Фундамент под каркасную баню, гараж или другую пристройку требует соединения с основанием дома. Чаще всего используют жесткое соединение, однако метод не подойдет для пучинистых почв.

Полезное:   Строим каркасный дом на свайном фундаменте

Чтобы его сделать, просверлите в имеющемся фундаменте отверстие, глубина которого минимум 35 см. Диаметр его равен диаметру завиваемой в него арматуры. Монтаж производится по анкерному принципу. Кроме того, связывание можно осуществить с помощью эластичной прослойки, используя обычные анкера.

Установка пола

Монтаж пола играет немаловажную роль, поскольку он должен выдерживать возложенную нагрузку, отвечать всем необходимым критериям. Перед выполнением работ обработайте деревянные элементы антисептиками. Заложите утеплитель между опорными элементами конструкции.

При использовании минеральной ваты его слой должен быть минимум 25 см, а при закладке пенопласта достаточно 15 см. Полы в каркасной бане на сваях лучше делать деревянными, а для гаража больше подойдет бетонная конструкция.

Особенности монтажа пола бани

При обустройстве бани важно, чтобы она долгое время сохраняла тепло и была возможность слива воды. Именно поэтому рекомендовано, чтобы каркасная баня на винтовых сваях имела деревянный пол. Отрицательным моментом является сравнительно короткий срок эксплуатации – около 7 лет, однако сделать новое покрытие достаточно просто и недорого.

В зависимости от технологии устройства, деревянные полы в бане бывают двух типов:

• Протекающие, когда оставляют специальные зазоры между досками пола. Через них вода проникает под деревянный настил, затем пропадает в трап и канализационную систему.
• Не протекающие, когда конструкцию выполняют под уклоном к сифону, в который идет сток из бани. При этом нижний слой пола не подвержен влаге.

Особенности монтажа пола гаража

Пол в гараже должен выдерживать высокие нагрузки, поэтому лучше применить бетонную стяжку, высота которой равна минимум 10 см.

Этапы работ следующие:

1. Приварите арматуру на сваи понизу обвязки.
2. Уложите опалубку из досок поверх арматуры, а сверху рубероид или целлофан. Помните, что вытащить доски после заливки фундамента будет невозможно.
3. Постелите утеплитель, а на него армирующую сетку с ячейкой 50-100 мм.
4. Залейте бетоном.

Итак, каркасный гараж без фундамента невозможен, иначе конструкция в скором времени разрушится. Винтовые сваи в данном случае сэкономят время на устройство и денежные средства на покупку материалов. Сделать конструкцию самостоятельно достаточно просто, главное придерживаться определенных рекомендаций.

: как установить винтовые сваи одному

Закладка Постоянная ссылка.

Источник: https://pro-karkas.ru/foundation/foundation-for-extension/

Гараж на свайном фундаменте

Гараж на винтовых сваях можно построить самостоятельно или с привлечением специалистов. Выбор такой конструкции экономичен в любом случае, поскольку в смету нет необходимости включать расходы на мощную спецтехнику.

Преимущества свайного фундамента для гаража

• Гараж на свайном фундаменте возводится быстро, нет необходимости выжидать, пока раствор наберет прочность.
• Технология установки свай не требует выравнивания участка – процедуры, сложной в частном домовладении из-за высокой трудоемкости при ручном исполнении и невозможности использования крупногабаритной техники.
• Сваи нетребовательны к типу грунта и не могут быть установлены только на каменистых почвах с крупными твердыми включениями. Фундамент этого типа отлично подходит для сыпучих, обводненных и пучинистых грунтов.
• На свайном фундаменте можно возводить гаражи различных конструкций.

Планирование, разметка и монтаж свайного поля

Предварительно составленная схема свайного поля позволит избежать ошибок при установке.

Схема свайного фундамента для гаража.

Начальным этапом планирования является расчет необходимого количества и типа свай. При подсчете принимают во внимание следующие факторы:

• тип конструкции гаража (кроме классической методики установки сооружения на свайную опору практикуется технология, при которой надземная часть свай образует вертикальную часть каркаса – это влияет на выбор длины изделия),
• уровень промерзания грунта (нижняя часть сваи должна располагаться ниже его),
• общий вес конструкции (несложно рассчитать, зная геометрические параметры гаража и удельный вес материала).

Фундамент легких конструкций может выполняться из свай 89 или 108 мм. Для более основательных сооружений из пенно- или шлакоблоков, кирпича необходимы более мощные опоры 133 мм.

Начертив план будущего сооружения, наносят на него места расположения свай, соблюдая основные принципы:

• опоры располагаются в обязательном порядке в углах и по периметру,
• расстояние между сваями – не менее 2 м,
• Сваи должны размещаться под опорами для навешивания ворот.

Важно: увеличив количество свай внутри периметра (повысив плотность свайного поля) можно упростить процесс сооружения пола гаража, которому придется выдерживать значительные нагрузки.

После создания плана выполняются следующие операции:

1. Разметка на местности (используется рулетка, уровень и металлическая арматура).
2. Установка свай.
3. Заливка опор бетоном.
4. Подрезка надземных частей на необходимую высоту (определяется типом конструкции).
5. Выполнение обвязки.

Обрезка свай при строительстве гаража. Обвязка свайного фундамента швеллером.

Монтаж пола

Классическая технология монтажа каркасного пола в гараже включает в себя следующие этапы:

1. Формируется система несущих лаг путем установки швеллера (12 или 14) на каждый из поперечных рядов опор. Необходимо выступание лаг по длине за предел периметра каркаса на толщину панелей или более.
2. Перпендикулярно лагам монтируют усиление под заезд (закладные) – четыре линии швеллера 8 (по 2 под каждую колесную линию – правую и левую).
3. Остальную плоскость пола покрывают обрешеткой (например, из легкой трубы 40х40х4 мм) с шагом 40-50 см.
4. Внутреннее пространство пола заполняют насыпным утеплителем. Перед настилом чернового пола из досок или листового материала укладывают слой пароизоляции, а по боковым сторонам используют ветрозащитную пленку.

Настил лаг для монтажа пола в гараже на свайном фундаменте.

Второй способ требует увеличения плотности свайного пола, при которой расстояние между опорами будет не менее 1.5 м. В этом случае можно не монтировать обрешетку, а подбить к швеллерам опалубку и выполнить пол в виде монолитной армированной бетонной плиты (толщина слоя – не менее 40 мм).

Монтаж стен

Классический каркас гаража представляет собой сетку, дополненную двумя (верхним и нижним) сплошными венцами. В этом случае монтаж состоит из следующих этапов:

1. Установка коробки гаражных ворот на швеллеры.
2. Сборка или сварка рам стен без заполнения.
3. Монтаж стеновых рам и их сборка в единый каркас.
4. Нарезка и фиксация вертикальных стоек внутри рам.
5. При необходимости – установка дополнительных усиливающих поперечных стяжек.
6. Формирование каркаса кровли (плоского, с одно- или двусторонним уклоном) и его крепление к общей конструкции.

Каркас из металлоконструкций под обшивку.

Сборка может осуществляться при помощи сварки или с использованием болтов, анкеров.

Даже неотапливаемый каркасный гараж лучше строить с утеплением стен. Обшивку конструкции можно выполнять с использованием любого, устойчивого к влаге и температурным перепадам и способного выдерживать значительные нагрузки листового материала.

Обшивка каркаса листовым материалом.

Если гараж на свайном фундаменте предполагается строить из блоков или кирпича, необходимо выполнить бетонный ростверк.

Гараж-мастерская с окнами из блоков на свайном фундаменте.

Обшивка каркасных конструкций панелями

Панели крепятся на каркас при помощи самонарезающих стальных винтов с предварительным сверлением.

Для выполнения угловых соединений можно использовать специальные панели или поступить следующим образом:

• обычные панели зарезать с торца под 45°,
• уплотнить стык монтажной пеной,
• закрыть место соединения нащельником или коньком для профлиста (возможно также тщательное прокрашивание или покрытие мастикой).

Чтобы защитить торцы несущих швеллеров, на них устанавливают отлив со свесом от 160 мм.

Каркас гаража на свайном фундаменте с коробкой ворот, верхним и нижним усилением конструкции. Гараж на свайном фундаменте обновлено: Февраль 26, 2018 автором: zoomfund Читайте по теме

Источник: http://rfund.ru/svajnyj/garazh-na-svajah-vintovyh.html

Преимущества и недостатки винтовых фундаментов

Одним из последних нововведений в сфере отечественного фундаментостроения стала возможность применения технологии винтовых фундаментов. Прочный фундамент — не только альфа и омега для любых построек, но еще и залог длительного и безопасного пользования сооружением.

Источник: https://probetonstroy.com/garazh-na-vintovyh-svayah-kak-sdelat-pol/